[Topic Ufficiale] Motogp 2011

qualcuno di voi verra a misano o muegllo a vedere il motogp? io fine settimana decido quale delle 2 e prendo i biglietti...fatemi sapere...per info ticketone.it

Puig: "Simoncelli è da rinchiudere"

Fumata grigia da Barcellona dove Dani Pedrosa è volato subito dopo la caduta brutale (l’air bag si è innescato, ma non ha evitato il danno grosso) che domenica è costata la frattura della clavicola destra al pilota della Honda entrato in rotta di collisione col suo compagno di marca Simoncelli. Dopo una serie approfondita di esami al Teknon Medical Centre di Barcellona l’unica certezza è che la lesione alla spalla risulta composta. Per questo non è stata presa una decisione definitiva.

Dani è rimasto ricoverato in osservazione domenica notte, con la spalla bloccata e ne è uscito senza nessuna certezza su come si evolverà la situazione. Rispetto alla prima diagnosi a Le Mans, nel comunicato del team viene evidenziato qualche timore per la prossima gara: «Si valuterà nei prossimi giorni un’eventuale operazione per ridurre la frattura con una placca, oppure se lasciare che l’osso si saldi da solo. In entrambi i casi, resta in dubbio la presenza di Pedrosa a Barcellona».

A farsi sentire, e in modo fin troppo violento, è stato il manager del pilota, Alberto Puig che ha commentato con parole durissime,persino inaccettabili, l’incidente. «Abbiamo visto tutti cosa è successo — ha detto in una intervista al sito web della televisione spagnola Tve —. Un disastro e le immagini parlano da sole. Da tempo diciamo che questo ragazzo è un pericolo. Credo veramente che lui sia un autentico ignorante, non capisce nulla di ciò che gli accade intorno».
L’indice inquisitore dell’ex pilota spagnolo viene puntato direttamente anche a chi gestisce Simoncelli. «Spero che il suo team sia cosciente di ciò che ha, perché questo ragazzo andrebbe rinchiuso. Spero che la Commissione sicurezza si accorga di chi è Simoncelli. È già stato ammonito all’Estoril (non è vero, n.d.r.), Lorenzo gliel’aveva detto, masembra che se ne freghi. E questo è grave. Nel contatto Dani aveva ragione perché era davanti e Simoncelli ha forzato la manovra. Un ragazzo si è spezzato un osso e questo fatto non gli deve dare nessuna attenuante».




è sempre il solito testa di cazzo maleducato (e bugiardo) Alberto Puig: l'unica cosa che mi fa storcere il naso di Pedrosa è proprio questo celebroleso che si porta dietro che parla senza usare il cervello.

Nisio ha scritto:qualcuno di voi verra a misano o muegllo a vedere il motogp? io fine settimana decido quale delle 2 e prendo i biglietti...fatemi sapere...per info ticketone.it

Se vivevo ancora in Italia sarei andato a tutte e 2 senza se e senza ma.

Alberto Puig il pilota che in pista passeggiava senza mai azzardare un sorpasso, che cazzo parla.

Nisio ha scritto:qualcuno di voi verra a misano o muegllo a vedere il motogp? io fine settimana decido quale delle 2 e prendo i biglietti...fatemi sapere...per info ticketone.it

Sono indeciso per il Mugello (vorrei andarci in moto ma mi dicono che o te la fregano o te la rovinano) e poi sono un sacco di soldi, però o preso ferie.

Per la SBK opterei per IMOLA molto meno fiscale e gente più alla mano (almeno me la ricordo cos'ì).

COMUNQUE IN SUPERBIKE c'è sempre spazio........ [/quote]


[quote="B4ffoStyl3"]Puig: "Simoncelli è da rinchiudere"

Fumata grigia da Barcellona dove Dani Pedrosa è volato subito dopo la caduta brutale (l’air bag si è innescato, ma non ha evitato il danno grosso) che domenica è costata la frattura della clavicola destra al pilota della Honda entrato in rotta di collisione col suo compagno di marca Simoncelli. Dopo una serie approfondita di esami al Teknon Medical Centre di Barcellona l’unica certezza è che la lesione alla spalla risulta composta. Per questo non è stata presa una decisione definitiva.

Dani è rimasto ricoverato in osservazione domenica notte, con la spalla bloccata e ne è uscito senza nessuna certezza su come si evolverà la situazione. Rispetto alla prima diagnosi a Le Mans, nel comunicato del team viene evidenziato qualche timore per la prossima gara: «Si valuterà nei prossimi giorni un’eventuale operazione per ridurre la frattura con una placca, oppure se lasciare che l’osso si saldi da solo. In entrambi i casi, resta in dubbio la presenza di Pedrosa a Barcellona».

A farsi sentire, e in modo fin troppo violento, è stato il manager del pilota, Alberto Puig che ha commentato con parole durissime,persino inaccettabili, l’incidente. «Abbiamo visto tutti cosa è successo — ha detto in una intervista al sito web della televisione spagnola Tve —. Un disastro e le immagini parlano da sole. Da tempo diciamo che questo ragazzo è un pericolo. Credo veramente che lui sia un autentico ignorante, non capisce nulla di ciò che gli accade intorno».
L’indice inquisitore dell’ex pilota spagnolo viene puntato direttamente anche a chi gestisce Simoncelli. «Spero che il suo team sia cosciente di ciò che ha, perché questo ragazzo andrebbe rinchiuso. Spero che la Commissione sicurezza si accorga di chi è Simoncelli. È già stato ammonito all’Estoril (non è vero, n.d.r.), Lorenzo gliel’aveva detto, masembra che se ne freghi. E questo è grave. Nel contatto Dani aveva ragione perché era davanti e Simoncelli ha forzato la manovra. Un ragazzo si è spezzato un osso e questo fatto non gli deve dare nessuna attenuante».




è sempre il solito testa di cazzo maleducato (e bugiardo) Alberto Puig: l'unica cosa che mi fa storcere il naso di Pedrosa è proprio questo celebroleso che si porta dietro che parla senza usare il cervello.

Queste sono le livree per celebrare i 50 anni di attività nel Motomondiale dal team ufficiale Yamaha e verranno utilizzate ad Assen e a Laguna Seca. (figherrime )

Spoiler:

Geromix ha scritto:

Nisio ha scritto:qualcuno di voi verra a misano o muegllo a vedere il motogp? io fine settimana decido quale delle 2 e prendo i biglietti...fatemi sapere...per info ticketone.it

Sono indeciso per il Mugello (vorrei andarci in moto ma mi dicono che o te la fregano o te la rovinano) e poi sono un sacco di soldi, però o preso ferie.

Per la SBK opterei per IMOLA molto meno fiscale e gente più alla mano (almeno me la ricordo cos'ì).

lascia stare l'andare in moto...2 del mio paese sono andati un paio di anni f uno è tornato senza specchietti e l'altro senza terminale, per il fine settimana io decido, mugello o misano per il motogp anche se sempre a misano ce la SBK a metà giugno...è che purtroppo devo sentire anche l'opinione della mia fidanzata, visto che me la porto appresso

come godo, come godo!!! pole del Sic nella terra dei maledetti spagnoli detrattori!! come GODOOOO!!!!

Grande Sic, e devo dire anche grande vale nonostante un 7º posto, ma la Ducati su questa pista non ne vuole proprio sapere, speriamo che domani col motore nuovo ci sia qualche miglioria

mamma mia che gara di merda! davvero noiosa ed il Sic delude ancora...

Una gara di merda come quella d'oggi non merita nemmeno di essere commentata.

Quoto appieno.

portospeed ha scritto:Una gara di merda come quella d'oggi non merita nemmeno di essere commentata.

io aggiungo anche SBK a vita

Già non c'è paragone, infatti io e mio figlio Matteo volevamo andare al MUGELLO....... ma se i ptresupposti sono questi .... e poi si spende il doppio ....... e in SBK giro tra i piloti ..... e mi vedo 2 gare ....

Nisio ha scritto:

portospeed ha scritto:Una gara di merda come quella d'oggi non merita nemmeno di essere commentata.

io aggiungo anche SBK a vita

Non esistono bombe intelligenti. Difatti eccola qui, puntuale come l’estate, la polemica sulla nuova Ducati. A meno di 24 ore dall’annuncio che Rossi correrà sabato ad Assen con la nuova moto Gp11.1 il blog spagnolo Motocuatro, che di solito ci prende, lancia la sua bomba. Che la polemica sarebbe arrivata dalla Spagna (dove proverà a dilagare a meno che Ducati non reagisca con ferma chiarezza) ci si poteva scommettere un patrimonio; che sconfinassero invece nell’illazione accarezzando calunnia e diffamazione era meno prevedibile. Tant’è, per loro la Ducati ha barato e non ci girano nemmeno intorno. La Ducati ha barato facendo provare Rossi al Mugello prima del Gp, con il grave sospetto che abbia guidato la 800 invece della gp12 1000. Il fatto è che son sbagliati i fondamenti dell’illazione e sono prive di fondamento le considerazioni a supporto. Il regolamento vieta di provare le moto della stagione in corso a meno che non si tratti dei test Irta che sono uguali per tutti quanto a date e a piste. E le moto della stagione in corso erano lì, per Battaini e Guareschi, ma non esiste qualcuno nel mondo che possa dire di averci visto salire Rossi o Hayden. Ma forse non basta. Chi vietava a Rossi e alla Ducati di provare una 800 mascherata da mille? Se proprio facesse schifo pensare all’onestà si potrebbe optare per il buonsenso, oppure per la semplice consapevolezza di avere gli occhi di tutto il mondo addosso in test che non erano nemmeno a porte chiuse. Ma ciò che è più importante: non è accaduto nulla che non fosse sotto lo sguardo degli ispettori, che erano lì apposta per controllare. Franco Uncini, vi dice qualcosa? Basta sentirlo: ”Io c’ero al Mugello, c’ero apposta. A parte che le differenze si vedono ad occhio nudo, devo dire che Filippo Preziosi mi ha obbligato a controllare alesaggio e corsa. Nemmeno me lo aspettavo. I piloti ufficiali giravano senza dubbio con le mille”. Anche se gli spagnoli non lo sanno e sparano nel mucchio. La Ducati, facendo provare a Rossi e ad Hayden la Gp12 (e scoprendola migliore) dal test di Jerez di due mesi fa ha iniziato a progettare un motore 800 che si inserisse nella ciclistica 2012. Realizzato in tempi record, il motore ha superato i primi test di affidabilità settimana scorsa con Battaini al Mugello.
Fino a lì, non era che un disegno prima e un ammasso di metallo poi, vivo solo sul banco prova. Certo, se uno ragiona solo sul sospetto fa presto a immaginare magagne ovunque, ma a questa regola allora non dovrebbe nemmeno sfuggire che la Honda 2012 provata da Stoner a Jerez non è tanto diversa da quella attuale. O no? Quanto alla pista: ogni team elegge un “test track”, ovvero la propria pista sulla quale provare come e quando meglio crede con i propri collaudatori. Il Mugello lo è per la Ducati come Motegi lo è per la Honda. Sulla stessa pista e in base ad una deroga i piloti titolari, Rossi e Hayden nel caso Ducati, dispongono di otto giornate per sviluppare la moto della prossima stagione, a patto che la prova non avvenga nei 15 giorni che precedono il Gran Premio. Il che non è accaduto, manco un po’. Ma il cerchio si chiude quando Motocuatro chiede dove fosse la Dorna mentre Ducati prendeva in giro il mondo. Qui scarseggiano i fondamentali, giacchè la Dorna è l’organizzatore delle corse mentre semmai il garante dello sport è la Fim. Un po’ come chiedere ad un postino di multare un’auto in sosta: ti guarda sbigottito, al massimo ti picchia un francobollo sul parabrezza e se ne va.
Fonte: Sportmediaset.it

mo adesso cominciano a cagarsi sotto: e se la Ducati ha azzeccato la moto allora fanno proprio bene!

Vedremo giovedì.

Sti spagnoli si stanno mangiando il fegato come sempre, che pensassero ai loro atleti dopati.

Vale 4º e Spies 1º, fanculo il resto

Ancora una volta Vale mi stupisce anche se non so se abbiano parzialmente risolto il problema di riscaldare le gomme ma vabbè per come si erano messe le cose è un ottimo risultato.

ahhh Spies: sapevo che prima o poi avrebbe dato paga a Rolling Stoner ed è successo oggi, bravissimo sono molto contento della sua vittoria. Bravo anche il Dovi che è sempre più costante con i suoi risultati a podio.

Sul Sic... boh non so che dire veramente.

Grande Ben, se poi da adesso in poi và in PALLA sono sti C...i per tutti.
????? Ducati = Rossi .... la verità verrà fuori alla prossima gara.
Super Sic !!!!!!
Comunque se non era per la rimonta di Lorenzo e Simoncelli: Non si vedeva neanche l'ombra di un sorpasso!!!!!!!!!

Ottimo Spies!!

Certo che Sic...

valentino starà maledicendo quel giorno che ha firmato per la Ducati!

Bah inizio a pensare che la storia del telaio sia vera (usano un airbox al posto del deltabox, il classico telaio utilizzato da tutti tranne che dalla Ducati, ovviamente).

Certo che è vera la storia del telaio, l'idea del motore portante si sta rivelando una cazzata, la moto è un cancello, non piega ed uno come Valentino che guida appoggiandosi sull'anteriore si trova in difficoltà perchè non riesce ad inserirla in curva come vorrebbe.

Porca troia. Ho saputo anche che non hanno fatto un deltabox per inesperienza ma con la Philipp Morris dietro e Valentino non lo possono piglià qualche tecnico da Honda e Yamaha?! Ed ora in più viene fuori anche che la GP12 forse non è abbastanza competitiva per il Mondiale: devono darsi una mossa, sprecare il talento di Valentino così è un delitto.