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[Topic Ufficiale] Motogp 2011

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Messaggio Da portospeed Sab Lug 16, 2011 10:20 pm

Valentino si è portato con lui Jeremy Burges chiamato non a caso il mago della ciclistica, se neanche lui è riuscito a trovare il bandolo della matassa è proprio perchè il problema è la moto, manca la fiducia ed il pilota non se la sente di rischiare.
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Messaggio Da portospeed Dom Lug 17, 2011 5:47 pm

Meritata vittoria di Pedrosa, Lorenzo e Stoner vaffanculo, Sic non fa un cazzo e Vale cerca di riprenderti che quei ragazzini la davanti fanno solo annoiare!
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Messaggio Da B4ffoStyl3 Dom Lug 17, 2011 6:01 pm

per fortuna è riuscito a trovare quella modifica nel warm up però vaffanculo Bautista eh! Laughing

Cazzo se gli hanno chiesto se rimarrà in Ducati vuol dire che hanno preso sul serio i rumor di Valentino che torna alla Honda.
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Messaggio Da portospeed Dom Lug 17, 2011 6:06 pm

I giornali devono fare sempre scoop, secondo te Vale con l'orgoglio che ha se ne andrebbe dalla Ducati senza manco vincere un GP? IO NON CI CREDO!
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Messaggio Da semir47 Dom Lug 17, 2011 6:31 pm

Bravissimo Pedrosa! Vale non so cosa dire ma spero non vada subito in Honda.
Forza Spies!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Messaggio Da B4ffoStyl3 Dom Lug 17, 2011 9:30 pm

portospeed ha scritto:I giornali devono fare sempre scoop, secondo te Vale con l'orgoglio che ha se ne andrebbe dalla Ducati senza manco vincere un GP? IO NON CI CREDO!
lo so porto che non è da lui abbandonare una sfida infatti sono molto scettico, però.... vedremo dai. [Topic Ufficiale] Motogp  2011 - Pagina 4 913915
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Messaggio Da portospeed Dom Lug 17, 2011 9:39 pm

No ma a me fanno incazzare quei pseudo tifosi che si sono avvicinati alle moto grazie a Valentino e che lo incensavano quando spaccava i culi, mentre adesso che è in difficoltá giá lo spacciano per finito, cotto oppure vinceva solo grazie alla moto, ma andatevene a fanculo voi che non siete mai stati motociclisti [Topic Ufficiale] Motogp  2011 - Pagina 4 981525202
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Messaggio Da B4ffoStyl3 Dom Lug 17, 2011 9:45 pm

parli del diavolo e spuntano le corna... questo articolo è di 4 giorni fa nonostante dica cose vere (Yamaha che rispolvera i telai 2010 perchè qualcuno non sa sviluppare la moto) prendo la news come fantamercato.


Rossi torna in Yamaha? Perchè no...

L'estate da sempre porta alla ribalta pettegolezzi e chiacchiere, che spesso assumono un'importanza sproporzionata all'effettiva sostanza, ma che a volte nascondono mezze verità mascherate da boutade. Sembrerebbe essere il caso del titolone "sparato" sul sito della rivista Riders: "Una Yamaha pronta per Valentino!", dove Valentino sta ovviamente per il Rossi nazionale, che quest'anno sulla Rossa sta soffrendo pene da girone infernale mille volte peggiori di quanto sognato dai suoi molti detrattori.

Valentino e Burgess stavolta non hanno fatto il miracolo, e molti si sono spinti a suggerire che l'unico modo per rendere adattabile la Desmosedici ad i piloti il cui nome non sia Casey sia sostituire il telaio monoscocca in carbonio con un Deltabox d'alluminio e magari abbandonare anche il motore ad L per un V4 stretto o meglio ancora un quattro in linea...

Ducati, che non può variare la rotta tecnologica più di tanto per via di un'immagine di esclusività data proprio da queste scelte filosoficamente diverse dal mainstream giapponese, potrebbe quindi non essere in grado di assecondare il divin fanciullo più di tanto, e le voci di un possibile ritorno di Rossi in Yamaha "ronzano" sempre più insistentemente nell'estate italiana.

Lasciamoci andare per una volta anche noi ai giochini da ombrellone, e proviamo ad immaginare pro e contro di una simile ipotesi.

Da una parte ci sarebbe un immediato riscontro economico per la casa di Iwata, che tutt'ora corre sì con il numero uno sulla carena, ma senza l'ombra di uno sponsor, mentre la Ducati di Rossi ha più adesivi della camera di un teenager. Jorge Lorenzo inoltre, che appare più maturo e determinato ad ogni gara (oltre che velocissimo) non è certo un mostro in fatto di sviluppo, tanto che per risolvere i problemi della M1 in Yamaha sono stati costretti a tirar fuori dal magazino i telai dello scorso anno, quelli per intenderci sviluppati da Valentino.

Lo svantaggio per Rossi sarebbe soprattutto un gran bel boccone di bile, duro da mandar giù: cospargersi il capo di cenere non è forse la cosa che gli riesce meglio, ma trovarsi penultimo alla prima curva e faticare a passare piloti di cui probabilmente non conosce neppure il nome di battesimo è ancora peggio...

A rimetterci insomma sarebbe soprattutto Ducati, e sarebbe un vero peccato: Valentino sulla moto di Borgo Panigale è un sogno per molti, ma se le cose continueranno ad andare come nelle prime gare potrebbe trasformarsi presto in un incubo.
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Messaggio Da portospeed Dom Lug 17, 2011 10:08 pm

Tiro ad indovinare, per caso è sportmediaset? Laughing
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Messaggio Da B4ffoStyl3 Lun Lug 18, 2011 2:45 pm

portospeed ha scritto:Tiro ad indovinare, per caso è sportmediaset? Laughing
no l'articolo l'ho preso da motoblog mi pare e loro hanno preso la notizia da Riders, c'è scritto anche in grassetto Riders. [Topic Ufficiale] Motogp  2011 - Pagina 4 951455
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Messaggio Da GorizlA Lun Lug 25, 2011 4:07 pm

Bella gara ieri sera...stoner capo!Mi dispiace una cifra per Vale...
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Messaggio Da portospeed Lun Lug 25, 2011 4:23 pm

Si per 3 giri è stata bella, Rossi fa quel che può ma non se la sente di rischiare con una moto che ha problemi progettuali.
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Messaggio Da GorizlA Lun Lug 25, 2011 4:59 pm

quindi colpa della moto o di vale che non si trova con una italiana sotto il sedere?Very Happy
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Messaggio Da B4ffoStyl3 Lun Lug 25, 2011 5:52 pm

colpa della moto al 100% cazzo! Ieri ad inizio gara ha preso due o tre scodate cazzo, è proprio inguidabile quella moto! Evil or Very Mad
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Messaggio Da GorizlA Mar Lug 26, 2011 12:03 pm

Quindi Valentino riuscira a snaturare la filosofia ducati?

Intanto leggete qua:
http://www.gqitalia.it/sport/articles/2011/7/motogp-valentino-rossi-e-stufo-della-ducati-e-pensa-a-un-team-tutto-suo

fake rumors o che altro?Mah


Ultima modifica di GorizlA il Mar Lug 26, 2011 12:11 pm - modificato 1 volta.
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Messaggio Da portospeed Mar Lug 26, 2011 12:09 pm

O lo fa o se ne va, la moto è inguidabile per stare ai vertici, il cambiamento lo devono fare.
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Messaggio Da GorizlA Mar Lug 26, 2011 12:26 pm

Infatti lo spero anch'io...è inutile ai giorni d'oggi fossilizzarsi su ideologie...serve innovazione e cambiamenti a volte anche radicali!
io Adoro le ducati(infatti come ben sai ne ho una!)ma se questo è il prossimo passo da farsi,ben venga!Evoluzione e non staticità,questo deve essere il nuovo moto di borgo panigale!
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Messaggio Da B4ffoStyl3 Mar Lug 26, 2011 3:32 pm

ma che cazzo se continuano a venir fuori ste storie allora è tutto vero! Quindi rimane una sola domanda: Honda o Yamaha??
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Messaggio Da portospeed Mar Lug 26, 2011 3:39 pm

No no calma, almeno fino al 2012 resta, ma se non cambiano politica mi sembra ovvio che Vale non sta li a fare i loro comodi, vediamo un po', hanno già deciso di cambiare in SBK mettendo il 4 cilindri per l'anno prossimo, magari in motogp mettono un telaio ed un motore al passo degli altri.
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Messaggio Da B4ffoStyl3 Mar Lug 26, 2011 3:55 pm

Speriamo, anche se star un altro anno a fare 7°-5° e magari qualche podio di culo mi sta sul cazzo visto che se dovessero cambiare telaio e passare al deltabox sarebbe ancora molto sperimentale e ci vorrebbe una super botta di culo che sia subito competitivo. Boh vedremo.
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Messaggio Da portospeed Mar Lug 26, 2011 4:52 pm

Intanto fino al 28 luglio la ducati sta provando una nuova elettronica che dovrebbe portare non solo una manciata di CV in più ma anche più trazione.
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Messaggio Da GorizlA Mar Lug 26, 2011 4:56 pm

Sbk 4 cilindri?non è bicilindrico superquadro di cui se ne parla tanto ovvero quel progetto/rumors ducati capace di potenze attorno ai 200CV?
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Messaggio Da portospeed Mar Lug 26, 2011 5:15 pm

no no, 4 cilindri. Very Happy
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Messaggio Da GorizlA Mar Lug 26, 2011 5:19 pm

portospeed ha scritto:no no, 4 cilindri. Very Happy

Non ci posso credere Shocked ,passami il link di questa info
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Messaggio Da portospeed Mar Lug 26, 2011 5:26 pm

No, mi sono sbagliato, sarà ancora un 2 cilindri da 1.200 CC, io mi ero fermato ai rumor di febbraio, su motosprint dicono che sarà rivoluzionato il modo di costruire il motore e che anche in SBK scomparirà il telaio a tralicci per far posto al non telaio col motore portante come in motogp. Mah!
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