Nuova Alfa Romeo Giulietta

Nuova Alfa Romeo Giulietta

che ne pensate?

oramai le auto si assomigliano tutte.

Minchia, bellissima! Gli interni poi...

Anche se il bianco non è il mio colore preferito. Magari un bel nero, o grigio metallizzato.

Non male!! Veramente bella!

Molto bella... però come dice porto assomiglia alle altre Alfa...

si il family feeling ormai è una pratica comune per la case automobilistiche. Alfa continua con la linea inaugurata con la 8ccompetizione e utilizzata poi sulla mito.
Pensate ad esempio alla polo e alla golf, io devo guardare bene per capire quale auto sia!

Le maggiori critiche (fatti dai soliti criticoni che la auto tedesche sono bellissime e perfette mentre le auto italiane fanno schifo se non hanno almeno 30 anni addosso, ndr) mosse sono la mancanza di uno stile più coraggioso, la mancanza della trazione posteriore e il prevedibile prezzo alto.

se girate nei vari forum del settore è pieno di gente che o la ama o la odia. E' pieno persino di gente che scrive: "Che schifo molto meglio l'audi"
"un amico di un mio amico l'ha provata e fa schifo"
"è troppo pesante e fa schifo gne gne"
Che vi ricorda??

Non so cosa abbia dentro questa alfa, se effittivamente l'inglobamento nel gruppo Fiat ha rovinato l'essenza alfa romeo come dicono taluni, ma secondo me

Molto bella! dietro assomiglia alla nuova megane.

Ma soprattutto, quello che tutti noi vogliamo sapere è:

la raggiunge la velocità smodata? [cit.]

molto bella, ed immagino che rossa lo sia ancor di più

Come dice mario è il family feeling che le accomuna...e del resto non è l'unica casa automobilistica che attua questa politica.Il gruppo volkswagen in primis (Audi,Skoda..) per non parlare di ford e di tutto il resto.Poi chi mi dice che l'ingresso di Alfa Romeo in Fiat l'abbia rovinata...bè un pò è vero ma diciamo solo per i primi anni,perchè ora stanno facendo solo bellissime ed ottime auto.Non ve lo dico solo da possessore è .

P.S:Rosso (Alfa ) è bellissima!

Le Alfa erano Alfa fino a che hanno avuto trazione posteriore a differirle dalla massa di altre vetture italiane, oramai sono Fiat travestite da Alfa con manco i motori a differirle un pochino... Usa pure la scocca della Bravo e si vede.
Peccato poi per le bocchette dell'aria sul cruscotto neanche più tonde proprio per darle il colpo di grazia.
Alla fine della fiera per me una macchina carina che di Alfa conserva solo più lo stemma...

aaaaah bei tempi quelli della alfa 90 2.000 doppio carburatore,quella si che spaccava i culi.

portospeed ha scritto:aaaaah bei tempi quelli della alfa 90 2.000 doppio carburatore,quella si che spaccava i culi.

Si e bisognava essere piloti per guidarle .Quelle erano macchine da corsa travestite da auto normali..C'è da dire che questa Giulietta dentro è un misto tra la MiTo e la Bravo...però la MiTo le bocchette dell'aria ce l'ha tonde è

warrior ha scritto:Le Alfa erano Alfa fino a che hanno avuto trazione posteriore a differirle dalla massa di altre vetture italiane, oramai sono Fiat travestite da Alfa con manco i motori a differirle un pochino... Usa pure la scocca della Bravo e si vede.
Peccato poi per le bocchette dell'aria sul cruscotto neanche più tonde proprio per darle il colpo di grazia.
Alla fine della fiera per me una macchina carina che di Alfa conserva solo più lo stemma...

La trazione posteriore l'avrei considerata sui modelli più grandi come la 159, le concorrenti della Giulietta non hanno la TP (forse la serie1? ) ! Per gli sportivi, tra l'altro, a breve uscirà la giulietta a trazione integrale (è già predisposta) e scusate se è poco!

La foto degli interni non esalta neanche me, e se non sbaglio non è neanche definitiva.

IMHO Alfa Romeo negli ultimi anni, a partire da 147 156 e 166 sta facendo davvero belle macchine e adesso mi piace pure la nuova linea mito, giulietta, 159, 169 (?), Kamal (?)
Il problema principale sono gli esterofili che considerano tutto ciò che è italiano mer*a e tutto ciò che è straniero come cioccolata.

comunque un pò di news a riguardo:

Alfa Romeo Giulietta: tutte le informazioni tecniche della piattaforma Compact

Nuova Alfa Romeo Giulietta: caccia aperta alle regine della categoria; il ritorno negli USA dipende da lei

Guardate ragà, non che bisognasse davvero essere piloti per guidare le vecchie Alfa ma certo bisognava avere il "manico" ed acquistarle proprio per questo... correre.
Sennò compravo Fiat per risparmiare, o Lancia se volevo l'eleganza. (tranne per la Delta Evo ovviamente, una delle auto col migliore asseto mai provate dal sottoscritto) e proprio qui voglio arrivare... avete mai provato a disinserire tutti sti caxxo di controlli? Ebbbene... fanno cagare. Questo perchè con l'assetto originale si punta al comfort e se ci sono dei "problemini" questi vengono corretti dall'esp e via discorrendo....
Quindi come ho già detto le ultime Alfa Alfa proprio non sono e lo spirito sportivo rimane solo nella calandra anteriore e nei fregi, che poi non siano brutte auto su questo non ci piove.
Per quanto riguarda le tetesche meglio, le tetesche perfette... proprio non direi, anzi! Sai quanti problemi su Golf serie 5 o Audi A3? Sul tdi 140cv teste e turbo partono che è un piacere, solo che gli utenti ben si vedono da andarsi a sputtanare la loro auto strapagata(grazie al marchio) e chi non è nel settore poco ne sa. Che poi usino materiali di maggior pregio era vero fino a qualche tempo fa, perchè già con la nuova Bravo le cose sono cambiate a livello di plastiche interne usate per esempio. Se proprio vogliamo gli assemblaggi stanno a favore delle tetesche ma col divario di prezzo a volte si può chiudere un occhio..
I motori italiani sono fenomenali sia come potenza che come affidabilità, quello in cui peccano sono sempre i componenti elettrici e la cura posta nell'assemblaggio rispetto alla concorrenza sia tedesca che jap.
Alla fine vi ripeto, personalmente non comprerei mai un'Alfa di adesso ma devo dire che le linee sono tutt'altro che brutte. Certo che se poi andiamo a vedere la concorrenza non siamo più certi diquel che compriamo basti pensare che la Mini (cagata d'auto) diesel monta motore Peugeot, e prima Tojota. Oppure che Audi, Volk, Seat, Skoda sono tutte la stessa auto con divari di prezzo causa Marchio frontale e non troppo d'altro. O Opel con Mjet fiat sotto il cofano e quant'altro che molte volte la gente ignora....
Quindi purtroppo le vere auto, quelle che facevano battere forte il cuore al sottoscritto oramai sono finite grazie alla dura legge del mercato.
Poco rimane e quel poco è da ammirare.

warrior ha scritto:Guardate ragà, non che bisognasse davvero essere piloti per guidare le vecchie Alfa ma certo bisognava avere il "manico" ed acquistarle proprio per questo... correre.
Sennò compravo Fiat per risparmiare, o Lancia se volevo l'eleganza. (tranne per la Delta Evo ovviamente, una delle auto col migliore asseto mai provate dal sottoscritto) e proprio qui voglio arrivare... avete mai provato a disinserire tutti sti caxxo di controlli? Ebbbene... fanno cagare. Questo perchè con l'assetto originale si punta al comfort e se ci sono dei "problemini" questi vengono corretti dall'esp e via discorrendo....
Quindi come ho già detto le ultime Alfa Alfa proprio non sono e lo spirito sportivo rimane solo nella calandra anteriore e nei fregi, che poi non siano brutte auto su questo non ci piove.
Per quanto riguarda le tetesche meglio, le tetesche perfette... proprio non direi, anzi! Sai quanti problemi su Golf serie 5 o Audi A3? Sul tdi 140cv teste e turbo partono che è un piacere, solo che gli utenti ben si vedono da andarsi a sputtanare la loro auto strapagata(grazie al marchio) e chi non è nel settore poco ne sa. Che poi usino materiali di maggior pregio era vero fino a qualche tempo fa, perchè già con la nuova Bravo le cose sono cambiate a livello di plastiche interne usate per esempio. Se proprio vogliamo gli assemblaggi stanno a favore delle tetesche ma col divario di prezzo a volte si può chiudere un occhio..
I motori italiani sono fenomenali sia come potenza che come affidabilità, quello in cui peccano sono sempre i componenti elettrici e la cura posta nell'assemblaggio rispetto alla concorrenza sia tedesca che jap.
Alla fine vi ripeto, personalmente non comprerei mai un'Alfa di adesso ma devo dire che le linee sono tutt'altro che brutte. Certo che se poi andiamo a vedere la concorrenza non siamo più certi diquel che compriamo basti pensare che la Mini (cagata d'auto) diesel monta motore Peugeot, e prima Tojota. Oppure che Audi, Volk, Seat, Skoda sono tutte la stessa auto con divari di prezzo causa Marchio frontale e non troppo d'altro. O Opel con Mjet fiat sotto il cofano e quant'altro che molte volte la gente ignora....
Quindi purtroppo le vere auto, quelle che facevano battere forte il cuore al sottoscritto oramai sono finite grazie alla dura legge del mercato.
Poco rimane e quel poco è da ammirare.

GRANDI PAROLE, SONO D'ACCORDO DALLA PRIMA LETTERRA IN GRASSETTO FINO ALL'ULTIMA.

Però fede devi considerare che i tempi sono cambiati, economicamente e socialmente. Le auto che auspichi tu oggi, per quanto belle sportive raffinate ecc, non venderebbero un ca@@o! Primo perchè
troppo costoste, secondo perchè troppo estreme per il grande pubblico!


io parlo sempre da ignorate e penso sempre che ho qualcosa di imparare dagli altri.
vorrei chiedere (domanda ovviamente aperta a tutti)
hai letto l'articolo dell'ultimo 4ruote su marchionne e l'alfa romeo?
Secondo dovrebbe vendere? Il ridimensionamento del marchio per incentivare le vendite e ed evitare la concorrenza è corretto?

Grande Guerriero sono d'accordo in tutto e per tutto

Mario per l'articolo non l'ho letto, e oltretutto non sono nemmeno molto informato sull'argomento, però spero con tutto il cuore che non facciano cazzate.

bella... ma quanto costerà? giusto per sapere se va fuori dal mio budget..

Grazie Mario e grazie Semir!
Per quanto riguarda l'articolo appena riesco ci do una scorza e ti/vi dico... Volevo farlo oggi ma ho avuto una giornata pesante, iniziato alle 8 e finito alle 20 in bellezza con soccorso stradale... mannaggia voglio la pensione!

riot81 ha scritto:bella... ma quanto costerà? giusto per sapere se va fuori dal mio budget..

dovrebbe partire da 22000 euro ma ancora non hanno ufficializzato.
Presentazione ufficiale al salone di ginevra (prima decade di marzo) e in vendita da fine aprile

mario121085 ha scritto:dovrebbe partire da 22000 euro ma ancora non hanno ufficializzato.

'mazza oh.

Eccoci tornati praticamente al punto di partenza, perchè pagare oltre 20mila euro un'auto seppur bellina quando la stessa Casa mi da la Bravo a neanche 17mila pur trattandosi dello stesso pianale, stessi motori? Solo per il fregio.
Stesso discorso per la Mito dove abbiamo prezzi ufficiali da oltre 15mila di partenza mentre la Grande Punto (è la stessa macchina) la troviamo a poco più di 11mila...
Cosa non dire della 500, bella utilitaria da fighette con un listino di partenza intorno 12mila e poi trovarci la Ford Ka (anche qui stessa auto) da neanche 10mila? Stesso fatto, stemma ed in questo caso tre numeri che hanno fatto storia...
Quindi non venitemi a dire che le case se facessero auto come un tempo, non parlo di ultrasportive, ma di auto proprietarie non potrebbero avere dei costi accessibili al pubblico... A loro interessa farsele costare meno ed a noi farcele pagare quanto più possibile, se ci vendono una 500 con un divario di 3000euro rispetto ad una Ka dove già la Ford ci sta guadagnando sicuramente abbastanza (non dico parecchio perchè sull'utilitaria servono i numeri e poi i ricambi) quindi la Fiat quanto ci marcia?
Pensateci e chiedetevi, perchè pagare di più? Il fregio sulla mascherina al giorno d'oggi vale davvero tutto quello che ci chiedono in cambio?
Prima di acquistare poi cercate di capire cosa acquistate, e non fermatevi all'apparenza.

vabbè questo discorso vale per tutti i grandi marchi, basta pensare al gruppo volkswagen che condivide il pianale su tantissimi modelli. A sentire sti discorsi pare che sia solo una truffa fiat!
E comunque il prezzo è allineato alla fascia e alla concorrenza.
Il marchio conta tantissimo, ed in TUTTE le auto, però non mi puoi dire che mito e grande punto sono la stessa macchina! Nè bravo (che comunque è una bella macchina) e giulietta!

mario121085 ha scritto:vabbè questo discorso vale per tutti i grandi marchi, basta pensare al gruppo volkswagen che condivide il pianale su tantissimi modelli. E comunque il prezzo è allineato alla fascia e alla concorrenza.
Il marchio conta tantissimo, ed in TUTTE le auto, però non mi puoi dire che mito e grande punto sono la stessa macchina! Nè bravo (che comunque è una bella macchina) e giulietta!

Purtroppo te lo dico eccome figliolo...
Ovviamente parlo di pianale/motori Alfa Mito/Fiat Punto http://www.newemotion.it/motori.php3?ProdID=179 e la fanno pure nella stessa catena di montaggio.
Per Giulietta ricicleranno quello della Bravo penso...
Pe riquanto riguarda Fiat 500/Ford Ka http://www.motori24.ilsole24ore.com/Auto-Novita/2009/03/ford-ka.php

Uè, non ho mai detto che è solo una truffa Fiat! Che poi ho già fatto paragoni prima, e non mi piace ripetermi. Ma non capiamo fischi per fiaschi!
..Davvero non hai capito cosa intendo?

warrior ha scritto:
Uè, non ho mai detto che è solo una truffa Fiat! Che poi ho già fatto paragoni prima, e non mi piace ripetermi. Ma non capiamo fischi per fiaschi!
..Davvero non hai capito cosa intendo?

Si hai ragione, ho sbagliato ad esprimermi. Non mi riferivo a te ma a quanto si dice in giro nei vari blog/forum italiani ricchi di pseudoespertoni

Ripeto io sono ignorante in materia e sto cercando di farmi un opinione captando un pò di news e di parere quì e lì!

Comunque secondo me il prezzo è appropriato perchè in linea con la concorrenza (se riuscirà a fare concorrenza eh!) di A1 e serie1 (imho due macchine orrende) e golf (banale). E secondo me venderà bene, almeno nei primi 2-3 anni. Poi dovrà scontrarsi con i nuovi modelli delle macchine sopra citate.
Quella della ka e della 500 non la sapevo

ma tu che macchina hai